Tình trạng buôn bán, kinh doanh lấn chiếm vỉa hè, lề đường khiến người dân không còn lối đi là câu chuyện tồn tại nhiều năm tại TPHCM.
Các cơ quan chức năng bấy lâu cứ đổ lỗi cho người dân nhập cư, người nghèo buôn gánh bán bưng lấn chiếm, song thực tại lại cho thấy, những người phong lưu (hộ mặt tiền, nhà hàng, quán ăn) mới chính là đối tượng xâm lấn nhiều nhất. Và sự tồn tại tình trạng xâm lấn này, xuất phát từ sự quản lý lỏng lẻo, thiếu trách nhiệm trong việc xử lý của chính quyền địa phương.

Có thể bạn quan hoài : Căn hộ chung cư Thanh Hà Cienco 5 Hà Đông

Quy hoạch các tuyến đường cho buôn bán hàng rong

Ngày 12.5 tại TPHCM, Viện kết liên phát triển Châu Âu IECD, trọng điểm huấn luyện Phát triển xã hội SDTC và Trung tâm trợ giúp phát triển cộng đồng LIN đơn vị hội thảo Kết nối vì sinh kế vỉa hè bền vững.
Mua Thanh hà Cienco 5 giá chỉ còn 10tr/m2 cực rẻ
Nhằm trả lại sự thông thoáng cho vỉa hè, UBND Q.1 đang quy hoạch thử nghiệm 2 tuyến đường (Nguyễn Văn Chiêm và Bến Bạch Đằng), doanh nghiệp, sắp đặt vỉa hè cho người dân có cảnh ngộ khó khăn đang kinh doanh lấn chiếm vỉa hè trên địa bàn quận vào khu vực thể nghiệm để buôn bán. Dự kiến thời gian buôn bán từ 6h-8h và từ 11h-13h hằng ngày. Bà Lê Diệu Ánh - Điều phối chương trình quốc gia tại Việt Nam của Liên minh thị thành - cho rằng, bà ủng hộ việc chính quyền đơn vị thể nghiệm cho người dân nghèo có nơi buôn bán tử tế, giúp họ ổn định cuộc sống và không còn lo sợ bị rượt đuổi khi xâm lấn vỉa hè buôn bán như lâu nay.

ngoại giả, nhìn sâu hơn vào kế hoạch thử nghiệm này, bà Lê Thị Tú Uyên - người sáng lập Căn hộ xã hội 5.000 xe cho người buôn bán vỉa hè - lại băn khoăn: “Việc quy định buôn bán theo khung từ 6-8 giờ và từ 11-13 giờ cần xem lại, vì chưa ăn nhập với giờ bán bình thường hiện của người dân (6-10h và từ 17-22h). Hơn nữa, với đề xuất người được buôn bán vỉa hè phải có hộ khẩu TP là làm khó không ít người dân nhập cư bây giờ”. Theo bà Lê Thị Tú Uyên, phải quy hoạch thêm nhiều tuyến đường hơn nữa.

Cùng tác động vấn đề này, bàn hàng với PV Báo Lao Động, tấn sĩ Phạm Sanh (chuyên gia liên lạc) yêu cầu, thành thị nên rà soát, quy hoạch nói chung địa bàn các quận có thể cho dùng những con hẻm ít xe pháo tương hỗ hoặc các tuyến đường đủ điều kiện làm nơi buôn bán hàng rong với khung giờ hợp lý trong ngày, để giải quyết nhu cầu mưu sinh của người dân.

Chị Nguyễn Thị Hạnh (45 tuổi, bán bánh tráng trên vỉa hè đường Đinh Tiên Hoàng, Q.1) tâm can: “Tôi biết việc buôn bán trên vỉa hè là sai nhưng vì không đủ tiền thuê Sơ Đồ, nếu không bán lấy gì mà sống. Bán ở vỉa hè đâu có sung sướng gì, phải lo chạy công an suốt”.

Đừng đổ hết lỗi cho người nghèo xâm lấn vỉa hè, lề đường

Vỉa hè, lòng đường bị lấn chiếm làm nơi buôn bán, vì phần nhiều người có thu nhập thấp, công việc không ổn định nên sinh sống bằng các hình thức buôn bán, kinh doanh trên vỉa hè, lề đường. Đúng là có tình trạng này, song không bởi vậy mà đổ hết lỗi cho người nhập cư, người nghèo buôn gánh bán bưng, bởi ngay cả những người giàu (nhà hàng, quán ăn, hộ mặt tiền) mới chính là đối tượng xâm lấn vỉa hè, lòng đường nhiều nhất. TPHCM hiện có hơn 4.000 tuyến đường, bất kể ai ở TPHCM cũng đều dễ dàng nhận thấy, đa số các hàng quán, nhà hàng, nhà mặt tiền đều biến vỉa hè, lòng đường trước của nhà mình thành có riêng, để đậu xe, đặt bảng hiệu, bày biện các hàng hóa chiếm hết lối đi lại của người dân.

PV khảo sát dọc các tuyến đường CMT8 (Q.1, 3, 10, Tân Bình), Sư Vạn Hạnh (Q.10, 11), Nguyễn Tri Phương (Q.10), Điện Biên Phủ (Q.3, 10, Bình Thạnh), Lê Văn Thọ (Q.Gò Vấp)… đâu đâu cũng phát hiện các hộ mặt tiền, nhà hàng, quán ăn lấn chiếm vỉa hè để phục vụ mục đích kinh doanh của mình.

tấn sĩ Phạm Sanh cho rằng, do từ lâu chính quyền địa phương quản lý lỏng lẻo, thậm chí không loại trừ khả năng có tiêu cực nên mới để tình trạng vỉa hè, lòng đường bị xâm lấn, và dần dần trở nên lề thói như bây giờ.
Xem thêm : Khách sạn Mường Thanh cửa đông giá gốc
Theo đề xuất của tiến sĩ Phạm Sanh, với những nhà hàng, hộ kinh doanh mặt tiền thì thành phố phải có điều tra, khảo sát thống kê họ lấn chiếm vỉa hè như thế nào, dùng vỉa hè ra sao, từ đó có phân tách đánh giá và có những biện pháp cụ thể. “Tôi thấy những hộ buôn bán, kinh doanh mặt tiền đều hưởng lợi về mặt kinh tế. Nếu đã kinh doanh thì buộc họ phải tự sắp xếp các chỗ để xe chứ không thể lấn chiếm vỉa hè công cộng hoặc địa phương trang trí các điểm đậu xe gần đó để người dân đi bộ đến các cửa hàng này” - tiến sĩ Sanh nói.